Λεπτομέρειες προιόντος
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: YEAWEY
Πιστοποίηση: CE ISO,SGS
Αριθμό μοντέλου: ΔΕΔ30-30
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: 6000-7500 usd
Συσκευασία λεπτομέρειες: πλαστική σακούλα
Χρόνος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: Ε/Ε, Τ/Τ, D/P, D/A, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 100 μονάδες ανά μήνα
Ονομασία του προϊόντος: |
Ηλεκτρικό ανεφοδιαστικό φορτηγό τύπου 3T |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
300 kg*600 mm |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
3000 χιλιοστά |
Τύπος πλοίου: |
2ο στάδιο Καλή θέα |
Η μπαταρία: |
24V/213Ah |
Βάρος λειτουργίας: |
1690 kg |
Ονομασία του προϊόντος: |
Ηλεκτρικό ανεφοδιαστικό φορτηγό τύπου 3T |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
300 kg*600 mm |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
3000 χιλιοστά |
Τύπος πλοίου: |
2ο στάδιο Καλή θέα |
Η μπαταρία: |
24V/213Ah |
Βάρος λειτουργίας: |
1690 kg |
2 σταδίων 3,0m mast 3 τόνων ηλεκτρική συσκευή συσσώρευσης αποθήκευσης χρήση στερεό τύπου μπαταρίας μολύβδου
Βασικές πληροφορίες:
Δυνατότητα φόρτωσης: 3000 kg
Κινέζικος ελεγκτής εναλλασσόμενου ρεύματος, κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος
24V/220Ah μπαταρία μολύβδου και οξέος
Τύπος πλώρου: διπλός πλώρος
Υψόμετρο ανύψωσης: 3000 mm
Διάβλος: 1220 mm
Ο ηλεκτρικός συσσωρευτής YEAWEY είναι πιο κατάλληλος για περίπλοκο έδαφος και δεν είναι εύκολο να γλιστρήσει.
Ο τροχός οδήγησης με ρυθμιζόμενη δομή πίεσης, είναι πιο πρακτικός για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής και βάρη οχημάτων.
Η τεχνολογία πλωτού τροχού, σε συνδυασμό με την πλωτή δομή πλωτής πλατφόρμας, καθιστά το φορτηγό πιο αποτελεσματικό στην απορρόφηση κρούσεων και πιο άνετο στη λειτουργία.
Κλειδώματα με κωδικό πρόσβασης
Η κλειδαριά κωδικού πρόσβασης πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να εισάγει χειροκίνητα τον κωδικό πρόσβασης ή να ανοίξει την κάρτα για να ξεκινήσει, γεγονός που απλουστεύει τη διαδικασία λειτουργίας εξουσιοδότησης και πληροί τις απαιτήσεις της εργασίας σε πολλές βάρδιες.
Λειτουργία ασφάλειας
Σύστημα αναλογικού ελέγχου ηλεκτριστή-υδραυλικού, καλή απόδοση σπασμού, πιο σταθερή εργασία και ακριβέστερος έλεγχος.
Σταθερό στέλεχος
Οι υψηλής ακρίβειας προωθητικές ράγες και ο εξαιρετικός σχεδιασμός αντιστάθμισης διαχωρισμού καθιστούν τον πύργο πιο σταθερό κατά την εφαρμογή της εμβέλειας.
Άρθρο | Σχήμα | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | |
1 | Τύπος ισχύος | Πλήρως ηλεκτρικό | |
2 | Τρόπος οδήγησης | Τύπος στάσης | |
3 | Δυνατότητα φόρτωσης | Q(Kg) | 3000 |
4 | Κέντρο φόρτωσης | C(mm) | 500 |
5 | Βάση τροχού | Y(mm) | 1577 |
6 | Αυτοβάρος με μπαταρία | χιλιόγραμμο | 1690 |
7 | Τύπος ελαστικού Μπροστά/πίσω | Πυρηνικό ελαστικό | |
8 | Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | Επικεφαλής×w(mm) | Φ85x90 |
9 | Μέγεθος πίσω ελαστικού | Επικεφαλής×w(mm) | Φ254x104 |
10 | πλάτος τροχιάς, μπροστινοί τροχοί | β2 ((mm) | 530 |
11 | πλάτος τροχιάς, πίσω τροχούς | β3 ((mm) | 758 |
12 | Κατεβάστηκε το ύψος του πύργου | h(mm) | 2188 |
13 | Υψόμετρο ανύψωσης | H1 ((mm) | 3000 |
14 | Μέγιστο ύψος κατά την ανύψωση του πιρούνι | H2 (mm) | 3571 |
15 | Υψόμετρο χειριστή | h5 ((mm) | 1430 |
16 | Ελάχιστο ύψος πιρούνιου | H3 ((mm) | 95 |
17 | Συνολικό μήκος Πεντάλ Κλειστό/ανοιχτό | L ((mm) | 2235/2655 |
18 | Συνολικό πλάτος | β1 ((mm) | 1020 |
19 | Μέγεθος πιρούνιου | s/e/l ((mm) | 75/230/1150 |
20 | Γεύμα πάνω από το πιρούνι | β5 ((mm) | 760 |
21 | Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | m2 ((mm) | 30 |
22 | Ελάχιστο διάδρομο στοίβασης 1000*1200 παλέτες ((1200 τοποθέτηση διασταυρούμενου πιρούνιου) | Αστ ((mm) | 2715 |
23 | Ελάχιστο διάδρομο στοιβάσματος 1000*1200 παλέτες ((1200 τοποθετημένες κατά μήκος των πιρούνιων) | Αστ ((mm) | 3120 |
24 | Μίν ακτίνα στροφής όταν το πεντάλι είναι κλειστό | Δράση (mm) | 1880 |
25 | Μέγιστη ταχύτητα πορείας | χιλιόμετρα/ώρα | 5.5/4 |
26 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης | m/s | 0.117/0.08 |
27 | Μέγιστη ταχύτητα πέδησης | m/s | 0.082/0.140 |
28 | Δυνατότητα βαθμολόγησης | % | 6/4 |
29 | Φρένα κίνησης | Ηλεκτρομαγνητικά | |
30 | Μηχανή κίνησης | kw | 3 |
31 | Σωστήρα ανύψωσης | kw | 3 |
32 | Τύπος μπαταρίας | Η μπαταρία μολύβδου και οξέος | |
33 | Δυνατότητα μπαταρίας | Ε/Αρ | 24/210 |
34 | Φορτιστή | Ε/Α | 24/30 |
35 | Τύπος ελέγχου οδήγησης | εναλλακτικό ρεύμα | |
36 | Το επίπεδο θορύβου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το πρότυπο EN12053 | dB (A) | 75 |