Λεπτομέρειες προιόντος
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: YEAWEY
Πιστοποίηση: CE ISO，SGS
Αριθμό μοντέλου: CQD15BS
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: 6000-7500 usd
Συσκευασία λεπτομέρειες: πλαστική σακούλα
Χρόνος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: Ε/Ε, Τ/Τ, D/P, D/A, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 100 μονάδες ανά μήνα
Ονομασία του προϊόντος: |
1.5Τ Ηλεκτρικός συσσωρευτής εμβέλειας 24V τύπου καθίσματος |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
1.5t |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
39m |
Τύπος πλοίου: |
Τριπλέξ FFL mast |
Η μπαταρία: |
24V/280AH |
Βάρος λειτουργίας: |
2180 kg |
Ονομασία του προϊόντος: |
1.5Τ Ηλεκτρικός συσσωρευτής εμβέλειας 24V τύπου καθίσματος |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
1.5t |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
39m |
Τύπος πλοίου: |
Τριπλέξ FFL mast |
Η μπαταρία: |
24V/280AH |
Βάρος λειτουργίας: |
2180 kg |
1500kg 24V CQD15BS 1.5T Electric Reach φορτηγό ανελκυστήρα τύπου κάθισμα τριπλό 3-9m mast
Βασικές πληροφορίες:
Ελεγκτής εναλλακτικού ρεύματος Curtis
Αεριοκίνητος κινητήρας ανύψωσης και κίνησης
Υψόμετρο ανύψωσης 3 έως 9 m
Η μπαταρία μολύβδου-οξέος 24V/280AH
Τύπος στεφάνου
Το οξύ μόλυβδου.Η μπαταρία λιθίουνα σταθείΤο φορτηγό φθάνει σε τέσσερις στήλες.για την καμπίνανα Το ευρύ οπτικό πεδίο και το χώρο οδήγησης μαζί με το υψηλό Ελαστικά απορροφητικά καθίσματα παρέχουν μοναδική οδήγησηΕυχαρίστηση.
Κεφάλαιο 4(προαιρετικό)
Το πολύ ελαστικό κάθισμα απορρόφησης κραδασμών μειώνει σημαντικά τη μετάδοση των δονήσεων στον οδηγό. Το κάθισμα μπορεί να ρυθμιστεί σε πολλαπλές θέσεις για να ανταποκριθεί στις ανάγκες λειτουργίας.
Τεχνολογία ελέγχου ταχύτητας
Η τεχνολογία ελέγχου ταχύτητας μεταβλητής συχνότητας AC επιτρέπει στην κίνηση, την ανύψωση και το τιμόνι να συνειδητοποιούν ασύμβατο έλεγχο ταχύτητας κλειστού βρόχου, ο οποίος είναι ακριβής και αξιόπιστος.
Σταθερό στέλεχος
Η υψηλής ακρίβειας προωθητική λωρίδα και ο εξαιρετικός σχεδιασμός αντιστάθμισης διαχωρισμού καθιστούν την προωθητική κίνηση των πύργων πιο σταθερή.
| Άρθρο | Σχήμα | CQDE15C-45S | |
| 1 | Τύπος ισχύος | Ηλεκτρικό | |
| 2 | Τρόπος οδήγησης | Τύπος στίγματος | |
| 3 | Δυνατότητα φόρτωσης | Q ((kg) | 1500 |
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | C(mm) | 500 |
| 5 | Προσωρινή επιπέτα | X ((mm) | 180 |
| 6 | Βάση τροχού | Y(mm) | 1355 |
| 7 | Αυτοβάρος με μπαταρία | χιλιόγραμμο | 2180 |
| 8 | Τύπος ελαστικού | Πυρηνικό ελαστικό | |
| 9 | Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | ∆×w(mm) | 254*104 |
| 10 | Μέγεθος πίσω ελαστικού | ∆×w(mm) | 230*75 |
| 11 | Μέγεθος τροχού ισορροπίας | ∆×w(mm) | 150*50 |
| 12 | πλάτος τροχιάς, μπροστινοί τροχοί | β10 ((mm) | 984 |
| 13 | πλάτος τροχιάς, πίσω τροχούς | β11 ((mm) | 772 |
| 14 | Υψόμετρος-Σάλο χαμηλωμένο | H1 ((mm) | 2120 |
| 15 | Υψόμετρο ανύψωσης | H3 ((mm) | 4500 |
| 16 | Το μέγιστο ύψος της θύρας κατά τη διάρκεια της εργασίας | h4 ((mm) | 5485 |
| 17 | Το ύψος των υπερυψωτικών προστατευτικών | h14 ((mm) | 2090 |
| 18 | Το ύψος όταν το πιρούνι μειώνεται | h13 ((mm) | 35 |
| 19 | Κλίση προς τα εμπρός/πίσω | α/β(°) | 3/5 |
| 20 | Συνολικό μήκος | Επικεφαλής | 2250 |
| 21 | Μέγεθος του σώματος | Ι2 (mm) | 1689 |
| 22 | πλάτος του σώματος | β1 ((mm) | 1100 |
| 23 | Μέγεθος πιρούνι | s/e/l ((mm) | 35/100/1070 |
| 24 | Επεξεργασία με πιρούνι | β5 ((mm) | 210-705 |
| 25 | Απόσταση εμβέλειας | L ((mm) | 500 |
| 26 | Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | m2 ((mm) | 80 |
| 27 | Διάμετρος διαδρόμου, παλέτα 1000*1200mm | Αστ ((mm) | 2764 |
| 28 | Μίν. ακτίνα στροφής | Δράση (mm) | 1600 |
| 29 | Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης χωρίς φορτίο/φορτίο | χιλιόμετρα/ώρα | 6.5/5.5 |
| 30 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο/φορτίο | m/s | 0.135/0.110 |
| 31 | Μέγιστη ταχύτητα βύθισης χωρίς φορτίο/φορτίο | m/s | 00,085.132 |
| 32 | Διάταξη ικανότητας άδειος/φόρτος | % | 8/4 |
| 33 | Φρένα κίνησης | ηλεκτρομαγνητικό | |
| 34 | Μηχανή κίνησης | kw | 2.5 |
| 35 | Σωστήρα ανύψωσης | kw | 3 |
| 36 | Τύπος μπαταρίας | Οξύ μολύβδου | |
| 37 | Δυνατότητα μπαταρίας | Ε/Αρ | 24V280Ah |
| 38 | Τεχνική φόρτιση | Ε/Αρ | 24V/40A |
| 39 | Τύπος ελέγχου οχήματος | εναλλακτικό ρεύμα | |
| 40 | Το επίπεδο θορύβου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το πρότυπο EN12053 | dB (A) | 75 |
