Λεπτομέρειες προιόντος
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: YEAWEY
Πιστοποίηση: CE ISO，SGS
Αριθμό μοντέλου: CQD20BS
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 μονάδα
Τιμή: 6000-7500 usd
Συσκευασία λεπτομέρειες: πλαστική σακούλα
Χρόνος παράδοσης: 5-8 εργάσιμες ημέρες
Όροι πληρωμής: Ε/Ε, Τ/Τ, D/P, D/A, Western Union, MoneyGram
Δυνατότητα προσφοράς: 100 μονάδες ανά μήνα
Ονομασία του προϊόντος: |
Τύπος καθίσματος 2T Electric Reach stacker 24V |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
2Τ |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
36m |
Τύπος πλοίου: |
Τριπλέξ μάστρο |
Η μπαταρία: |
24V/281Ah |
Βάρος λειτουργίας: |
2535 kg |
Ονομασία του προϊόντος: |
Τύπος καθίσματος 2T Electric Reach stacker 24V |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
2Τ |
Υψόμετρο ανύψωσης: |
36m |
Τύπος πλοίου: |
Τριπλέξ μάστρο |
Η μπαταρία: |
24V/281Ah |
Βάρος λειτουργίας: |
2535 kg |
2000kg 24V CQD20B 2.0T Electric Reach φορτηγό ανελκυστήρα τύπου κάθισμα τριπλό 3-9m mast
Βασικές πληροφορίες:
Ελεγκτής εναλλακτικού ρεύματος Curtis
Αεριοκίνητος κινητήρας ανύψωσης και κίνησης
Υψόμετρο ανύψωσης 3 έως 6 m
Η μπαταρία μολύβδου 24V/2810AH
Τύπος καθίσματος
Το οξύ μόλυβδου.Η μπαταρία λιθίουνα σταθείΤο φορτηγό φθάνει σε τέσσερις στήλες.για την καμπίνανα Το ευρύ οπτικό πεδίο και το χώρο οδήγησης μαζί με το υψηλό Ελαστικά απορροφητικά καθίσματα παρέχουν μοναδική οδήγησηΕυχαρίστηση.
Sάνωαντλία και ελεγκτής
Η υδραυλική αντλία χαμηλού θορύβου μειώνει τον θόρυβο ανύψωσης ολόκληρου του οχήματος.Οι ελεγκτές κινητήρων υδραυλικών αντλιών και οι ελεγκτές κινητήρων διεύθυνσης διεθνών γνωστών σημάτων είναι αυτοπροστατευμένοι., χωρίς συντήρηση και έχουν ανώτερη απόδοση.
Κλειδώματα με κωδικό πρόσβασης
Η κλειδαριά κωδικού πρόσβασης πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να εισάγει χειροκίνητα τον κωδικό πρόσβασης ή να ανοίξει την κάρτα για να ξεκινήσει, γεγονός που απλουστεύει τη διαδικασία λειτουργίας εξουσιοδότησης και πληροί τις απαιτήσεις της εργασίας σε πολλές βάρδιες.
Σταθερό στέλεχος
Οι υψηλής ακρίβειας προωθητικές ράγες και ο εξαιρετικός σχεδιασμός αντιστάθμισης διαχωρισμού καθιστούν τον πύργο πιο σταθερό κατά την εφαρμογή της εμβέλειας.
| Άρθρο | Σχήμα | CQD20B | |
| 1 | Τύπος ισχύος | Ηλεκτρικό | |
| 2 | Τρόπος οδήγησης | Τύπος στίγματος | |
| 3 | Δυνατότητα φόρτωσης | Q ((kg) | 2000 |
| 4 | Κέντρο φόρτωσης | C(mm) | 500 |
| 5 | Προσωρινή επιπέτα | X ((mm) | 180 |
| 6 | Βάση τροχού | Y(mm) | 1540 |
| 7 | Αυτοβάρος με μπαταρία | χιλιόγραμμο | 2535 |
| 8 | Τύπος ελαστικού | Πυρηνικό ελαστικό | |
| 9 | Μέγεθος μπροστινού ελαστικού | Επικεφαλής×w(mm) | 254*104 |
| 10 | Μέγεθος πίσω ελαστικού | Επικεφαλής×w(mm) | 230*75 |
| 11 | Μέγεθος τροχού ισορροπίας | Επικεφαλής×w(mm) | 150*50 |
| 12 | πλάτος τροχιάς, μπροστινοί τροχοί | β10 ((mm) | 984 |
| 13 | πλάτος τροχιάς, πίσω τροχούς | β11 ((mm) | 772 |
| 14 | Υψόμετρος-Σάλο χαμηλωμένο | H1 ((mm) | 2120 |
| 15 | Υψόμετρο ανύψωσης | H3 ((mm) | 4500 |
| 16 | Το μέγιστο ύψος της θύρας κατά τη διάρκεια της εργασίας | h4 ((mm) | 5485 |
| 17 | Το ύψος των υπερυψωτικών προστατευτικών | h14 ((mm) | 2090 |
| 18 | Το ύψος όταν το πιρούνι μειώνεται | h13 ((mm) | 40 |
| 19 | Κλίση προς τα εμπρός/πίσω | α/β(°) | 3/5 |
| 20 | Συνολικό μήκος | Επικεφαλής | 2350 |
| 21 | Μέγεθος του σώματος | Ι2 (mm) | 1874 |
| 22 | πλάτος του σώματος | β1 ((mm) | 1100 |
| 23 | Μέγεθος πιρούνι | s/e/l ((mm) | 40/122/1070 |
| 24 | Επεξεργασία με πιρούνι | β5 ((mm) | 244-705 |
| 25 | Απόσταση εμβέλειας | L ((mm) | 600 |
| 26 | Ελάχιστη καθαρή θέση εδάφους | m2 ((mm) | 80 |
| 27 | Διάμετρος διαδρόμου, παλέτα 1000*1200mm | Αστ ((mm) | 2872 |
| 28 | Μίν. ακτίνα στροφής | Δράση (mm) | 1780 |
| 29 | Μέγιστη ταχύτητα οδήγησης χωρίς φορτίο/φορτίο | χιλιόμετρα/ώρα | 6.5/5.5 |
| 30 | Μέγιστη ταχύτητα ανύψωσης χωρίς φορτίο/φορτίο | m/s | 0.135/0.100 |
| 31 | Μέγιστη ταχύτητα βύθισης χωρίς φορτίο/φορτίο | m/s | 00,085.140 |
| 32 | Διάταξη ικανότητας άδειος/φόρτος | % | 8/4 |
| 33 | Φρένα κίνησης | ηλεκτρομαγνητικό | |
| 34 | Μηχανή κίνησης | kw | 2.5 |
| 35 | Σωστήρα ανύψωσης | kw | 3 |
| 36 | Τύπος μπαταρίας | Οξύ μολύβδου | |
| 37 | Δυνατότητα μπαταρίας | Ε/Αρ | 24V280Ah |
| 38 | Τεχνική φόρτιση | Ε/Αρ | 24V/40A |
| 39 | Τύπος ελέγχου οχήματος | εναλλακτικό ρεύμα | |
| 40 | Το επίπεδο θορύβου στο αυτί του οδηγού σύμφωνα με το πρότυπο EN12053 | dB (A) | 75 |
